厉害了我的国，就在今天华夏高铁正式打破世界最快的记录由华夏高铁总局和南方集团联手打造的富强号正式试行成功，最高时速达六百零一公里每小时全程列车依旧平稳运行，没有丝毫颠簸，从京城到魔都只需要两个半小时位列世界第一”。
“二零二八年七月十九号下午两点整富强号由京城高铁站出发，于当天下午四点半正式进站，这就意味着新型高铁列车试行成功，列车由南方集团董事长韦先生本人和高铁总局局长以及全球各大媒体记者乘坐在全球人民的瞩目之下顺利完成”。
“富强号或将成为南方集团的年度第一大项目，同时又可能成为南方集团的一大核心项目，这是韦先生今年上半年来说难得的一大喜讯，上半年以来韦先生海外投资接连失利以及美利坚政府的经济制裁导致公司财务季度表同比上一季度有明显的下滑，直接损失高达五千亿美金，这或将是下半年开始韦先生收到的第一条好消息，南方集团以及韦先生最终能否继续傲视群雄耀眼夺目，让我们拭目以待”。
“国民齐心其利断金，华夏政府力挺南方集团双方共同打造世界第一，试图阻止美利坚政府对南方集团的经济制裁，何为家国何为国家，就是祖国需要的时候义无反顾地挺身而出就是人民需要国家的时候国家以霸气方式保护着我们”。
“南方集团是否可以就此直接打破被困已久的制裁困局？南方集团董事长韦先生是否又要开始施展他的才华实力打脸美利坚政府所谓的经济制裁？韦先生并不是一个人在战斗他的背后还有一个强大的祖国华夏”。
“平时不显露山水的韦先生于二零二八年七月十九号下午现身富强号试行现场，是否会意味着南方集团董事长韦先生会将主要的精力放回国内？又是否向大家猜测的一样海外投资失利的韦先生此举就是切入回国再战捞金？让我们拭目以待”。
就在当天下午富强号试行成功以后各大媒体纷纷报道，说什么的都有这估计就是什么所谓的百花齐放百舸争流吧？但是对于这一切作为当事方面的高铁总局以及南方集团的韦先生都没有一个明确的回应，最新的官方消息就是说在未来二十年时间内高铁总局将会和南方集团达成合作而已。
对于这一切此时此刻的魔都高铁车站里，得到消息的所有记者纷纷赶来将韦先生和高铁总局的局长团团围住，疯狂地问道“富强号什么时候能正式上线运行？”
“最先预计是在京沪路段运行吗？”。
“到时候对于票价会有一个很大的变动吗？”。
“南方集团的专列什么时候上线富强号？”。
“请问韦先生您此举是否意味着您要将重心重新放回国内？”。
记者们大多都是在问这些类似的问题，毕竟关于富强号的第一手消息还是非常能博得眼球的，至于其他不该问的问题他们也想问，之所以不问是因为不敢，因为谁也不想惹怒这个天纵奇才的少年，就在前几天他可是通过南方传媒集团花费了巨大的价格将一些乱说话的人给清理了。
这样一个血淋淋的教训就在前几天才发生的，现在就要惹怒他只怕是要顶风作案嫌自己活得太舒服了，强大如美利坚政府都没能把他扳倒就凭他们这些做新闻的记者只怕是有点螳臂当车了些。
不过所有人都没想到的是那个令人闻风丧胆的韦先生还是那样一如既往的绅士偏偏彬彬有礼，面对所有有关富强号的问题韦先生一一有序地回答，笑着说道“既然今天已经试行成功那么肯定是会在不久以后正式上线，不过我们还是要继续不断地测试寻找看是否还有一些隐藏的隐患是没有被我们发现的，确保了万无一失以后就会正式上线”。
“而且既然是试行成功那么也就意味着可以大量的投入生产，所以没有说会先在哪一个路段先上线，当然如果生产跟不上需要的话自然是先上线直通京城的所有路线，总之我们的目标就是在试行成功之后的一年里做到全国通运”。
“对于大家一向很关心的票价问题我现在可以很负责任地说当然是会有所变动的，不过并不是上涨而是下跌，至于下跌幅度是多少我还不能够确定而且这也不是我一个人说了算，但是我能保证是会下跌的，毕竟运营成本下滑了嘛就没必要让大家花那么多的钱了”。
“高铁列车之所以会出现就是为了便民利民，在现有技术成熟以及成本运营能够控制的基础上，票价下跌将会是大势所趋，这样才是真正的不忘初心方得始终，而南方集团的高铁专列服务自然也是在高铁总局上线以后不久跟着上线”。
“至于最后一个问题我想说的是南方集团的业务一向都是以在国内为主，这是大家都有目共睹的既然是这样就何来重心在国内或者是国外的说法呢？如果有哪位是想故意刁难的请直接站出来我随时奉陪，至于你能玩多久就得看你自己有多厉害了”。
此话一出在场的所有记者顿时不敢说话了，就趁着这个机会韦先生和高铁建设总局的局长道别，高铁建设总局的局长乘坐着试行的富强号回京了，以富强号的速度两个半小时就到了回到京城也就刚刚下班左右，赶回家刚好还能跟家人吃玩饭。